opony zimowe - indeks prędkości

[szymek833]

Może za rok :twisted:

[filippo0]

opony zimowe - indeks prędkości

Witam,

Wiem, że ten temat przewijał się niejednokrotnie w postach na tym forum, jednak chcialem swoj dylemat raz na zawsze rozwiać . Chciałbym się was zapytać, jak to u was wygląda z oponami zimowymi. Czy używacie niższego indeksu prędkości w zimie czy taki sam?

Moja Octavia (II FL 1.4 TSI vmax 203km/h) ma seryjnie zamontowane letnie Continental 195/65/15r 91H.

Wydaje mi się, że nie ma sensu montować zimowych z indeksem H, jako, że nigdy nie jeżdże z takimi prędkościami, tymbardziej w zimie. Piszę o tym, w związku z tym, że planuje kupić gumy zimowe, a te z indeksem T są tańsze nawet o 80 zł (na oponie) od H (ContiWinterContact 830)

Słyszalem tez tutaj o tym, że wrazie wypadku moga mi nie wypłacic z odszkodowania jako, że mam załozone opony o niższym indeksie niż moj Vmax.

Jak to wygląda u was?

pozdrawiam

[Sev]

Moje skodzitsu rozpędza się powyżej 220km/h ale zimówki mam z indeksem do 190 właśnie z powodów jak piszesz. Pytanie czy świadomie jesteś w stanie się powstrzymać od szybszej jazdy
Nigdy mi się nie zdarzyło żebym przekroczył licznikowe 190km/h na zimówce.

Inna sprawa że konstrukcyjnie opona z wyższym indeksem prędkości ma mocniejszy rant więc na pozimowe dziury może być wytrzymalsza. No ale za szkody przez pozimowe dziury można sądzić zarządcę drogi i można na tym nie stracić.

Kwestia wyboru i finansów.

[voytek]

Słyszalem tez tutaj o tym, że wrazie wypadku moga mi nie wypłacic z odszkodowania jako, że mam załozone opony o niższym indeksie niż moj Vmax.

Przeczytaj dokładnie tzw. ogólne warunki ubezpieczenia (rozumiem, że chodzi o AC). W razie wątpliwości zapytaj ubezpieczyciela. Ja mam ten sam dylemat, w zasadzie powinienem kupić zimówki w indexie V, ale z tych samych powodów, o których pisałeś zamierzam kupić w indeksie H. Ja już wstępnie pytałem u swojego ubezpieczyciela (Allianz) i usłyszałem, że nie ma problemu. Ale na wszelki wypadek zapytam jeszcze raz inną osobę. Tak na logikę, to mogliby odmówić wypłaty, gdyby do szkody doszło przy prędkości przekraczającej indeks opony, ale wiadomo - dla ubezpieczyciela każdy pretekst do odmowy bywa dobry.

[tomba7]

Ja kupiłem z indesem T. W zimie nie przekraczam tej prędkości.

Jeśli chodzi o kwestie ubezpieczeniowe to jeśli do wypadku dojdzie przy prędkości powyżej indeksu opony czyli T, to ubezpieczyciel może się przyczepić nie do indeksu opony tylko do prędkości samej w sobie. Nawet na polskiej autostradzie prędkość powyżej 190km/h jest w kolizji z KRD.

[filippo0]

dzięki wielkie za spostrzeżenia, generalnie popatrzyłem do instrukcji i tam nie mają nic przeciwko zakładaniu opon o niższym indeksie niż Vmax, jednak z zastrzeżeniem, że nie należy przekraczać tejże prędkosci gdyż może się to wiązać z uszkodzeniem opon.

[voytek]

Właśnie wysłałem oficjalne zapytanie do Allianz w tej sprawie. Jak dostanę odpowiedź, to napiszę.

[Nematode]

Chłopaki ja myślę, że to nie powinno tak naprawdę zaprzątać wam głowy ten indeks, bo jeśli będziecie mieli opony z indeksem T czyli do 190 a będziecie mieli dzwona przy 200 to wydaje mi się, że już nie będzie komu wypłacać tego AC Pozatym ostatnio czytałem sobie albo Allianz albo Generali OWU i było tam napisane, że jeśli kierowca ewidentnie nie stosował się np do warunków na drodze czy rażąco łamał przepisy to ubezpieczyciel ma prawo odmówić wypłaty ubezpieczenia lub wypłaci tylko część.

[voytek]

Ale nie chodzi o dzwon przy 200/h, tylko np. o stłuczkę przy 40/h w mieście i czy jak się dopatrzą opon niezgodnych z homologacją auta, to czy nie stanowi to podstawy do odmowy wypłaty odszkodowania. Wiem, że na logikę nie, ale wiemy jak jest z ubezpieczycielami. Dlatego zadałem im pytanie na piśmie i na piśmie będę miał odpowiedź w razie czego.

[ Dodano: Sro 22 Wrz, 10 11:43 ]
Dostałem odpowiedź z Allianz, oto ona (pisownia oryginalna):
"Szanowny Panie,
zamontowanie ogumienia o ponizszym indeksie nie mają wpływu na wypłate odszkodowania z polisy AC".

Chyba miało być "niższym", a nie "ponizszym" :? . No to chyba temat mamy wyjaśniony.

[ruwado]

Ja mam letnie do 240, a zimówki do 210.

[gzyms]

Dostałem odpowiedź z Allianz, oto ona (pisownia oryginalna):
"Szanowny Panie,
zamontowanie ogumienia o ponizszym indeksie nie mają wpływu na wypłate odszkodowania z polisy AC".

Chyba miało być "niższym", a nie "ponizszym" :? . No to chyba temat mamy wyjaśniony.

Trochę odświeżę bo zaczyna się sezon. Też mam AC w Allianzie a samochód w homologacji ma bodajże max 207 lub 209 km/h (ASZ). Zacząłem szukać opon z indeksem H ale tak się zastanawiam czy jest sens właśnie ze względu na AC. Wpadłem na ten temat. W "ogólnych warunkach ubezpieczenia" nic nie znalazłem co by wskazywało na indeks prędkości. Przejmować się?

[ruwado]

mam AC w Allianzie a samochód w homologacji ma bodajże max 207 lub 209 km/h (ASZ). Zacząłem szukać opon z indeksem H ale tak się zastanawiam czy jest sens właśnie ze względu na AC.

przecież H = 210, więc się zgadza. Następny jest V = 240 - więcej niż potrzeba

[gzyms]

mam AC w Allianzie a samochód w homologacji ma bodajże max 207 lub 209 km/h (ASZ). Zacząłem szukać opon z indeksem H ale tak się zastanawiam czy jest sens właśnie ze względu na AC.

przecież H = 210, więc się zgadza. Następny jest V = 240 - więcej niż potrzeba

Ok mój błąd. A niższy, T? Jak kupie takie opony to może być problem? Oczywiście nie piszę tu o szybkościach pona 190 km/h, ale takie ile prawo przewiduje.

[ Dodano: Pią 09 Paź, 15 10:57 ]

Ok mój błąd. A niższy, T? Jak kupie takie opony to może być problem? Oczywiście nie piszę tu o szybkościach pona 190 km/h, ale takie ile prawo przewiduje.

Znalazłem jeszcze coś innego - na wlepie w bagażniku jest kod H6U - tires 205/55 R 16 91W. Czy zatem to jest wiążące?

[ruwado]

Może jak znajdziesz jakiegoś "pasjonata" z drogówki to może i ma prawo się przyczepić, że masz opony o niższym indeksie prędkości niz homologacja. Ale to mało realne. Gorzej jak by coś się stało z oponą w czasie jazdy i z tego by coś wynikło. to ubezpieczyciel zawsze może kręcić, że była nie taka.
Ale jak nie jeździsz z taką prędkością, to teoretycznie nic się nie powinno stać.

[gzyms]

Gorzej jak by coś się stało z oponą w czasie jazdy i z tego by coś wynikło. to ubezpieczyciel zawsze może kręcić, że była nie taka.

O to właśnie chodzi. Zadzwoniłem do allianzu ale nikt nie potrafił odpowiedzieć - wysłałem maila. Poczekam, aczkolwiek dzisiaj już skrobaczka poszła w ruch.

Ok znalazłem coś takiego w "Dyrektywa Rady 92/23/EWG z dnia 31 marca 1992 r. odnosząca się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania":
Punkt 3.4.2.2.
w przypadku pojazdów zazwyczaj wyposażonych w zwykłe opony i okolicznościowo wyposażonych w opony śniegowe.
Jednakże, w tym przypadku symbol kategorii prędkości opon śniegowych musi odpowiadać prędkości albo większej od maksymalnej prędkości konstrukcyjnej pojazdu (zgłoszonej przez producenta pojazdu), albo nie mniejszej niż 160 km/h (lub obu).
Niemniej, jeżeli maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu (zgłoszona przez producenta pojazdu) jest większa niż prędkość odpowiadająca symbolowi kategorii prędkości opon śniegowych, wewnątrz pojazdu w widocznym, dobrze widzialnym miejscu musi być umieszczona nalepka ostrzegawcza o maksymalnej prędkości, określająca maksymalną prędkość opon śniegowych. "
Wydaje się, że ta nalepka rozwiązuje problem. Teraz problem to takową znaleźć

[MariuszGTV]

A czy ja wiem, popytaj gdzieś na wulkanizacji. Ostatnio w Audi 80 ze trzy takie drapałem.

[gzyms]

A czy ja wiem, popytaj gdzieś na wulkanizacji. Ostatnio w Audi 80 ze trzy takie drapałem.

Sam se wydrukowałem

[pskosz]

Mi chłopaki w wulkanizacji powiedzieli zę chodzi też o wytrzymałość opony. Te z niższym indeksem mają niestety niższą.

[ruwado]

Dokładnie tak, z niższym indeksem prędkości, jest mniejsze dopuszczalne obciążenie na oponę - ale sąsiednie indeksy to nie problem (np. T - V, czy V - H).

[Coke]

W poprzedniej Octavii I 1.8T 194 KM i 303 Nm letnie miałem H-210 km/h i jeździłem na nich 230 km/h, na zimę były T=190 to jeździłem 210 km/h, myślę że te 20 to tak spokojnie można więcej bo jest coś takiego jak przekłamania liczniki i producent na pewno podaje indeks z pewnym zapasem bezpieczeństwa, nie może być przecież tak, że jak opona jest do 190 to po przekroczeniu tej szybkości wybucha od razu ;-)

W obecnej Octavii mam już letnie z indeksem V=240 km/h, przejechałem na nich nie raz po kilkanaście kilometrów bez przerwy z prędkością 250 km/h i też nic im nie jest.